Снятие двигателя LADA VESTA — освобождаем двигатель от стартера

Снятие двигателя LADA VESTA

Снятие двигателя LADA VESTA — освобождаем двигатель от стартера и разбираем  систему охлаждения двигателя и топливную систему, систему сцепления вместе с цилиндром гидропривода сцепления, отсоединяем провод массы.

В предыдущей статье мы рассмотрели как подготовить двигатель к снятию и произвели работы по снятию дополнительного оборудования: сняли воздушную систему двигателя, отсоединили датчики коленчатого вала, давления и температуры, а так же сняли брызговик двигателя.

На этом этапе, нам необходимо освободить двигатель от навесного оборудования, это будет система сцепления вместе с цилиндром гидропривода сцепления, снять стартер и соединительные клемы колодок жгутов, а так же разберем систему охлаждения двигателя и топливную систему со шлангами.

Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, то для автомобилей с МКП, необходимо освободить цилиндр гидравлического сцепления, для этого необходимо выполнить следующие операции, которые описаны ниже и показаны на рисунке 11.

Отвернуть два болта 1, рисунок 11, крепления, снять цилиндр 2 гидропривода сцепления, не отсоединяя от трубки 3 гидропривода, и подвесить цилиндр на технологический крючок (головка сменная 13, ключ трещоточный, крючок технологический). 

 Цилиндр гидропривода сцепления

Рисунок 11 — Цилиндр гидропривода сцепления:

КолесаДаром
  1. болт;
  2. цилиндр гидропривода сцепления:
  3. трубка гидропривода сцепления;
  4. кронштейн крепления цилиндра гидропривода сцепления;
  5. коробка передач;
  6. вилка выключения сцепления 

Для автомобилей всех комплектаций, необходимо выполнить рекомендации указанные ниже и показанные на рисунках.

 Соединение клеммы и колодки жгута проводов со стартером

Рисунок 12 — Соединение клеммы и колодки жгута проводов со стартером:

  1. гайка;
  2. клемма жгута проводов переднего к стартеру;
  3. колодка жгута проводов переднего к стартеру;
  4. стартер

Отвернуть гайку 1. рисунок 12, и отсоединить от тягового реле стартера 4 клемму 2 и колодку 3 жгута проводов (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный).

Отвернуть три болта 1, рисунок 13, снять кронштейн 2 крепления цилиндра гидропривода сцепления (для автомобилей с МКП) и стартер 3 (головка сменная Тогх Е 10, удлинитель, ключ трещоточный).

Крепление стартера

Рисунок 13 — Крепление стартера:

  1.  болт;
  2. кронштейн крепления цилиндра гидропривода сцепления;
  3. стартер

После того, как навесное оборудование частично снято, необходимо слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя и обогрева салона:

  • отвернуть сливную пробку на блоке цилиндров и ввернуть на ее место штуцер шланга для слива жидкости (головка сменная 13, вороток, шланг технологический);
  • разжать хомут 1, рисунок 14, крепления и отсоединить отводящий шланг 2 от патрубка радиатора 3 (плоскогубцы);

Шланг отводящий радиатора

Рисунок 14 — Шланг отводящий радиатора:

  1. хомут крепления шланга отводящего радиатора:
  2. шланг отводящий радиатора;
  3. радиатор системы охлаждения двигателя
  • отвернуть пробку на расширительном бачке и слить охлаждающую жидкость (емкость технологическая);
  • установить отводящий шланг 2 радиатора на патрубок радиатора 3 и закрепить хомутом 1 (плоскогубцы);
  • вывернуть штуцер и завернуть сливную пробку отверстия на блоке цилиндров (головка сменная 13, вороток).

Нажать на фиксаторы и отсоединить наконечник трубки 1. рисунок 15, промежуточной от трубки 2 передней топливного трубопровода и скобы 3 крепления трубопроводов на модуле 4 впуска (для двигателя 21129).

Соединение топливных трубок

Рисунок 15 — Соединение топливных трубок:

  1. трубка топливного трубопровода промежуточная;
  2.  трубка   передняя  топливного трубопровода;
  3.  скоба крепления трубопроводов;
  4.  модуль впуска

Разжать хомут 1, как показано на рисунке 16, и отсоединить от термостата 2 шланг 9 подводящий радиатора (плоскогубцами).

Термостат и шланги системы охлаждения двигателя и отопления салона

Рисунок 16 — Термостат и шланги системы охлаждения двигателя и отопления салона:

  1. 3, 5. 7 -хомут;
  2. термостат;
  3. шланг подводящий отопите ля;
  4. шланг отводящий отопителя;
  5. шланг отводящий радиатора;
  6. шланг подводящий радиатора.

Разжать хомут 3 и отсоединить от термостата шланг 4 подводящий отопителя (плоскогубцы). Разжать хомут 5 и отсоединить от трубы подводящей водяного насоса шланг 6 отводящий отопителя (плоскогубцы).

Разжать хомут 7 и отсоединить от трубы подводящей водяного насоса шланг 8 радиатора (плоскогубцы). Разрезать хомут крепления отводящего шланга радиатора к кронштейну на коробке передач (нож технологический).

Разжать хомут 1, рисунок 17, и отсоединить от трубы 2 подводящей водяного насоса шланг 3 заправочный (плоскогубцы).

Шланг заправочный системы охлаждения двигателя

Рисунок 17 — Шланг заправочный системы охлаждения двигателя:

  1. хомут;
  2. труба подводящая водяного насоса;
  3. шланг заправочный.

Отсоединить жгут проводов передний от двигателя, для чего необходимо:

  •  отвернуть гайку 1, рисунок 18. крепления и отсоединить от генератора 4 клемму 2 жгута проводов переднего (головка сменная 13, удлинитель, вороток);
  •  разрезать хомуты 3 крепления и отвести жгут проводов передний в сторону от двигателя (нож технологический).

Крепление клеммы жгута проводов переднего к генератору

Рисунок 18 — Крепление клеммы жгута проводов переднего к генератору:

  1. гайка;
  2. клемма жгута проводов переднего к генератору;
  3. хомут;
  4. генератор

Крепление клеммы жгута провода "массы" к коробке передач

Рисунок 19 — Крепление клеммы жгута провода «массы» к коробке передач:

  1. гайка;
  2. клемма провода «массы»;
  3. коробка передач

Отвернуть гайку 1, рисунок 19, крепления клеммы 2 провода «массы» от шпильки на коробке 3 передач и отсоединить клемму (головка сменная 17, удлинитель, ключ трещоточный);

Отвернуть болт 1. рисунок 20, крепления клеммы 2 провода «массы» на кронштейне 3 навесных агрегатов и отсоединить клемму (головка сменная 13, ключ трещоточный).

Крепление клеммы жгута провода "массы" к кронштейну навесных агрегатов

Рисунок 20 — Крепление клеммы жгута провода «массы» к кронштейну навесных агрегатов:

  1. болт;
  2. клемма провода «массы»;
  3. кронштейн навесных агрегатов

Ослабить хомут 1, рисунок 21, крепления и отсоединить шланг 2 вакуумного усилителя тормозов от модуля 3 впуска (отвертка крестообразная или головка сменная 8 и вороток).

Шланг вакуумного усилителя тормозов

Рисунок 21  — Шланг вакуумного усилителя тормозов:

  1.  хомут;
  2. шланг вакуумного усилителя тормозов;
  3. модуль впуска.

На этом этапе мы провели работу по подготовке к снятию двигателя и провели следующие работы: сняли стартер и разобрали систему охлаждения двигателя и топливную систему, отсоединили провод массы.

На следующем этапе, мы рассмотрим рекомендации по отсоединению тросов переключения передач и снятие системы кондиционирования салона автомобиля. Об этом читайте в следующей статье.